에코델타시티 BRT 대신 트램 도입… 강서선 추진 탄력
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부산 에코델타시티에 노면전차(트램) 노선이 도입된다. 기존 간선급행버스체계(BRT) 계획을 폐지하고 강서선 트램을 반영한 광역교통개선대책 변경안이 정부 승인을 받으면서 사업 추진에 탄력이 붙게 됐다. 부산시는...
● 기사 정보
| 출처 | n.news.naver.com |
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| 수집 키워드 | 부산 에코델타시티 |
● 뉴스 요약
[뉴스 요약]
- 강서선 트램 도입 확정: 기존 에코델타시티 광역교통계획에 포함됐던 간선급행버스체계(BRT)가 폐지되고, 대신 노면전차(트램)인 '강서선' 도입이 정부 승인을 받았습니다.
- 노선 및 규모: 강서선은 대저역에서 에코델타시티를 거쳐 명지국제신도시와 명지오션시티를 잇는 총연장 21.1km 구간으로, 정거장 25곳과 차량기지 3곳이 조성될 예정입니다.
- 사업 목표: 부산시는 2034년 개통을 목표로 하고 있으며, 이번 승인을 통해 서부산권의 교통 접근성 향상과 사업 추진 동력을 확보할 것으로 기대하고 있습니다.
- 입주민 지원: 시는 초기 입주민 불편을 줄이기 위해 현재 운영 중인 순환 버스(에코누비)를 유지하고, 2029년까지 총 50억 원 규모의 대중교통 지원비를 투입할 계획입니다.